Jutut

Kaikki

Kirja — 1.2.2023

Olof Ottelin on nimenä tuntematon, mutta hänen suunnittelemansa kalusteet tunnistaa moni

Sisustusarkkitehti Ottelin peräänkuulutti 1950–1960-luvulla huonekaludemokratiaa ja suunnitteli arjen huonekaluja, jotka levisivät laajalle.

Pääkirjoitus — 1.1.2023

Pääkirjoitus 1/2023: Liikkeentunnistin

Arkkitehti-lehden 120-vuotisen historian aikana kunkin ajan polttavat kysymykset ovat antaneet lehdille oman leimansa.

Kirja — 1.1.2023

Avaus Elissa Aallosta

Ensimmäinen Elissa Aaltoa käsittelevä teos keskittyy tämän arkkitehdintyöhön ja jättää persoonan vähemmälle.

Kirja — 1.1.2023

Monitahoinen vammaisuuden arkkitehtuurimanifesti

Esteettömyys on vammaisuuden luentana riittämätön, näkee David Gissen. The Architecture of Disability tarkastelee arkkitehtuurin historiaa ja teoriaa vammaisuuden kautta.

Kirja — 1.1.2023

Vahva teos Juha Leiviskän herkästä arkkitehtuurista

Arkkitehtuurimuseon julkaisemaa teos keskittyy arkkitehti Juha Leiviskän uraan 2000-luvulla.

Suunnitelmia — 1.1.2023

Vaihtoehto: Liikkumisen arkkitehtuuri kannattaa uudistaa

Liikkumisjärjestelmän kehittäminen olisi yksi tehokas tapa torjua luontokatoa ja ilmastokriisiä, visioi Olli Hakanen.

Ilmiöt — 1.1.2023

Kansanliikkeet, rakennusperinnön pelastajat?

Helsingin Meri-Rastilassa asukkaat ovat pian parin vuosikymmenen ajan pyrkineet vaikuttamaan asuinalueensa kehittämiseen. He eivät ole ensimmäisiä, jotka huoli naapuruston muuttumisesta on saanut liikkeelle.

Puheenvuoro — 1.1.2023

Käsite: Fluidius

Fluidius tarjoaa virkistävän tarkastelukulman jokaiselle kaupunkia katsovalle, ehdottaa Tuulia Kivistö.

Ilmiöt — 1.1.2023

Teknologiaa, asfalttia ja asenteita

Suomalaisen liikennejärjestelmän autokeskeisyys on tuonut mukanaan monia yhteiskunnallisia ongelmia. Tulevaisuuden visioinnissa korostuu edelleen usko uusiin teknologioihin, vaikka niiden sijaan tarvittaisiin laajempia ajattelun muutoksia.

Ilmiöt — 1.1.2023

Ratikkakaupungin ensiaskeleet

Suomen suurimpien kaupunkien joukkoliikenne on mullistumassa pikaraitioteiden myötä. Miten uusi liikenneväline vaikuttaa kaupunkiseutujen kehitykseen, ja millaista urbaania ympäristöä raitioteiden varsille on syntymässä?

Kohdearvio — 1.1.2023

Metron maantiede

Helsingin metro kulkee nyt Espoon halki, kun Länsimetron viimeiset pysäkit valmistuivat. Kun metron kaltainen järjestelmä muuttuu yhdeltä osaltaan, muuttuu samalla koko järjestelmä, pohtii Tommy Lindgren. Hän vieraili kaikilla asemilla Lauttasaaresta länteen.